近年来生鲜电商行业发展迅猛，带动了国内冷链物流产业崛起。与此同时，我国在今年7月首次提出实施城乡冷链物流设施建设工程，国家发改委、交通运输部、商务部等有关部门也陆续发布政策文件，从不同层面以zui高级别的指导部署推动冷链物流行业健康发展。据中物联冷链委测算分析，2019年我国食品冷链物流需求总量预计将达到2.352亿吨，同比增长24.65%。2019年我国冷链物流市场总规模也预计将达到3391.2亿元，同比增长17.60%。

早在2016年以前，冷链物流还一直处于不温不火的状态。眼下的冷链物流却已飞上枝头，成为各大知名电商物流企业争相追逐的“香饽饽”。iiMedia Research(艾媒咨询)数据显示，从2016至2018年，中国生鲜电商整体市场规模稳步增长，2018年市场规模已突破千亿，预计2019年市场规模将突破1600亿元。生鲜电商的羽翼渐丰，将持续为冷链物流行业带来海量订单。

与此同时，我国冷链物流基础设施建设成果喜人。中国质量新闻网数据显示，2018年，我国冷库总量5200多万吨，比2014年增加了1900多万吨，年增长率保持在10%以上;全国冷藏车保有量18万辆，比2014年增加了10.4万辆，年增长率保持在20%以上。此外，智慧商店、自动分拣、智能仓储、新能源汽车等新技术、新装备逐步在冷链物流行业推广应用，特别是出现了许多智能生鲜店、无人生鲜体验店(货柜)等给人新的体验。

冷链物流行业飞上枝头，自然成为了资本市场的“宠儿”。据统计，仅2017年一年间，并购事件涉及金额就超过80亿元。而在今年5月，生鲜供应链服务平台九曳供应链宣布完成C+轮融资，九曳供应链也正式成为目前国内zui大的冷链物流平台。随着电商物流行业不断“下沉”，冷链物流行业的触手也想不断向低线城市以及广大的乡镇、农村地区延伸，或将再次开辟出广阔的空间。

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